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Local: RioShopping Kart Indoor
Data: 02/08/2020

8ª Etapa - Vencedores:
Bateria A: Carlos Navarra
Bateria B: Alex Kid

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7ª Etapa - Vencedores:
Bateria A: Carlos Navarra
Bateria B: Alex Kid

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BondKart 2020

1°- Rafael Tinoco 60 pts
2°- Carlos Navarra 52 pts
3°- Marcelo Candido 45 pts
4°- Waldery Alencar 44 pts
5°- Rafael Barros 43 pts
6°- Cláudio Lemos 42 pts
7°- Gustavo Regadas 41 pts
8°- Newton Chan 39 pts
9°- Leonardo Canto 33 pts
10°- Fred Martin 31 pts

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Velocidade 2020

1°- Rafael Tinoco 79 pts
2°- Carlos Navarra 73 pts
3°- Cláudio Lemos 66 pts
4°- Gustavo Regadas 64 pts
5°- Rafael Barros 62 pts
6°- Marcelo Candido 62 pts
7°- Newton Chan 57 pts
8°- Waldery Alencar 54 pts
9°- Fred Martin 51 pts
10°- Leonardo Canto 43 pts

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Regulamento 2020

Versão 1.0: Atualizado em 9 de Fevereiro de 2020

Este é o regulamento do BondKart 2020.

CAMPEONATOS

  1. Haverá a disputa dos seguintes campeonatos:
    1. BondKart 2020 (Campeonato de Pilotos)
    2. Campeonato de Velocidade 2020

FÓRMULA DE DISPUTA - Campeonato de Pilotos

  1. O Campeonato de Pilotos será composto por 20 etapas mais a Super-Final.
    1. Haverá dinâmicas de corridas diferentes tanto para kartódromos de competição, quanto para kartódormos de lazer

DINÂMICA DAS CORRIDAS - GERAL

  1. Os karts serão sorteados e o piloto não pode escolher seu kart em hipótese alguma
  2. O piloto não poderá fazer alterações em seu kart (calibragem, motor, freios, etc...), com exceção dos ajustes do banco e pedais.
  3. As decisões tomadas pela direção de prova devem ser acatadas pelos pilotos. O não cumprimento da decisão da direção de prova, pode implicar na desclassificação do piloto.
  4. Os pilotos têm até dois dias úteis para fazer reclamações referentes a lances de corrida. Só serão aceitas reclamações enviadas por e-mail (contato@bondkart.com)
    1. O Organizador também pode por iniciativa própria fazer a revisão de lances
  5. A pesagem dos pilotos é obrigatória.
    1. O piloto deverá se pesar com os equipamentos (capacete, luvas, macacão, assento, coletes, etc), com exceção do lastro
  6. Parada Obrigatória:
    1. O piloto deve indicar o momento da parada, levantando um dos braços. Caso não faça isso, o piloto poderá ser advertido.
    2. O piloto deve parar completamente o kart em local a ser indicado pela direção de prova.
    3. Na saída da parada, a preferência é de quem está na pista. Em caso de acidente, o piloto que estiver saindo de sua parada será responsabilizado.
    4. Não é permitada a parada na primeira volta

DINÂMICA DAS CORRIDAS - Kartódromo de Lazer

  1. As corridas nos kartódromos de lazer serão disputadas em duas etapas com duração de 10 minutos, sem tomada de tempo
    1. Haverá treinos não oficiais, cuja participação é opcional
  2. Caso o kartódromo forneca lastros, a divisão das baterias será de acordo com a classificação do campeonato
    1. Posição no Campeonato de Pilotos
    2. Posição em anos anteriores
    3. Sorteio
  3. O grid da primeira corrida será definido da seguinte maneira
    1. Os seis primeiros do campeonato largarão invertidos: o 6º colocado larga em primeiro,o 5º em segundo e assim até o líder que largará em sexto
    2. As demais posições e demais baterias, serão definidas por sorteio
  4. Para a segunda etapa do evento, a posição do o grid será definido de acordo com o tempo da melhor volta da etapa anterior e com os karts invertidos, ou seja, o piloto com melhor volta na etapa anterior larga em primeiro com o kart do piloto com a pior volta da etapa anterior, o segundo com o kart do penúltimo e assim sucessivamente.
    1. Caso haja algum problema com a marcação da melhor volta, valerá a posição de chegada
  5. A bateria com os melhores do campeonato será chamada de Bateria Principal
  6. A partir da segunda bateria, o grid da primeira corrida será definido por sorteio
  7. Pode-se também optar por corrida de acordo com o peso, caso o kartódromo não forneça lastros, as regras de definição dos kart e posição de largada
  8. Antes da etapa, haverá a divulgação das baterias e qual será o modelo adotado.
    1. Haverá sempre a tentativa de as baterias terem o mesmo número de pilotos
    2. A bateria com mais pilotos só pode ter mais que um piloto que as demais
    3. Contudo, ausências e adições de última hora podem mudar a composição das baterias
  9. A largada será parada (tradicional)
  10. Em cada corrida, deve ser feita uma parada obrigatória
    1. Pode-se também optar pelo uso do short-cut (cortar caminho) ou long-way (fazer um caminho mais longo, sem parada)
    2. O piloto que não fizer a parada obrigatória ou short-cut ou long-way terá o acréscimo de em uma volta
    3. O piloto que fizer a parada obrigatória, mas que for considerada inválida, e que não tenha feito outra parada, terá 60% do tempo da melhor volta acrescidos na corrida que a parada for considerada inválida.

DINÂMICA DAS CORRIDAS - Kartódromos de Competição

  1. O evento em kartódromo de competição será disputado em rodada dupla, ou seja, evento com duas corridas
  2. Troca de karts no treino implica o piloto largar em último
      Caso o motivo da troca seja por por quebra comprovada pelo kartódromo, o piloto largará da sua posição normal
  3. A largada será em movimento, com os pilotos em fila indiana
    1. Caso o kartódromo não permita, largada tradicional, com karts parados.
  4. Primeira Corrida:
    1. Modelo tradicional de corrida
    2. Sorteio de karts para a corrida e treino, com o grid de acordo com a melhor volta de cada piloto
  5. Segunda Corrida:
    1. O vencedor da primeira corrida da uma categoria fica com o kart do último colocado da mesma categoria, o segundo colocado de uma categoria com o kart do penúltimo da mesma categoria e assim sucessivamente
      1. Os karts a serem usados na segunda corrida são os que terminarem a primeira corrida, não necessariamente os que foram sorteados.
      2. O piloto "do meio" pode correr na segunda corrida com o mesmo kart do da primeira corrida
    2. Caso haja 11 ou mais pilotos em etapa com somente uma bateria, a troca de kart, seguirá da seguinte maneira
      1. A troca de karts será feita dividindo os pilotos em dois grupos iguais: os melhores e os piores colocados
      2. Caso haja um número ímpar de pilotos, a quantidade par fica com os melhores colocados
      3. As regras de cada grupo seguem as do item anterior
    3. Troca de kart durante o treino, implica o piloto largar em último
      1. Caso haja quebra comprovada pelo kartódromo, a troca é permitida, não havendo punição ou proibição
  6. Cada piloto deve fazer uma parada obrigatória em uma das duas corridas da rodada dupla.
    1. A escolha de qual corrida será a parada é de responsabilidade de cada piloto.
    2. O piloto que não fizer a parada obrigatória em nenhuma das duas corridas terá descontando em uma volta da sua melhor corrida.
    3. O piloto que fizer a parada obrigatória, mas que for considerada inválida em uma corrida, e que não tenha feito outra parada (na mesma ou em outra corrida), terá 60% da melhor volta da corrida acrescidos na corrida que a parada for considerada inválida.

PESO MÍNIMO

  1. 85 (oitenta e cinco) quilos. Os pilotos que pesam menos que o mínimo devem ser lastreados para alcançaram o valor mínimo.
  2. Os kartódromos têm peso máximo de lastro permitido. Esse limite deve ser respeitado. Deste modo, não haverá punição ao piloto que mesmo com a quantidade máxima de lastros permitido pelo kartódromo não alcance o peso mínimo em regulamento.

PONTUAÇÃO

  1. A pontuação para corridas em kartódromo de competição (onde "12º+" significa "12º em diante"):

      10° 11° 12°+
      15pts 13pts 11pts 10pts 9pts 8pts 7pts 6pts 5pts 4pts 3pts 2pts

  2. A pontuação para kartódromos de lazer será (onde "10º+" significa "10º em diante"):

      10°+
      13pts 11pts 9pts 8pts 7pts 6pts 5pts 4pts 3pts 2pts

      1. Nas corridas com parada obrigatória em kartódromo de lazer, o último piloto a fazer uma parada válida ganha um ponto extra.

  3. Campeonato de Velocidade:

        ...   12° 13° 14° 15° 16° 17° 18° 19°+
      19pts 18pts 17pts 16pts 15pts 14pts 13pts 12pts   ...   8pts 7pts 6pts 5pts 4pts 3pts 2pts 1pt

      1. O melhor tempo de cada bateria ganha 1 ponto extra
  4. Super Final:

    1. Será disputado em sistema de endurance com a duração equivalente a duas corridas normais
    2. A pontuação será a seguinte:
      1. 10° 11° 12° 13° 14° 15°*
        60pts 35pts 25pts 20pts 15pts 12pts 10pts 9pts 8pts 7pts 6pts 5pts 4pts 3pts 2pts

BÔNUS

  1. O piloto que correr 4 etapas em kartódromo de lazer ganha 10 pontos
  2. O piloto que correr todas as 6 etapas em kartódromo de lazer ganha 15 pontos
  3. O piloto que correr etapas em karts de 18HP ou superior leva 5 pontos
  4. Os bônus serão acrescidos na pontuação final do piloto

DESCARTES

  1. Campeonato de Pilotos e Velocidade: 6 (Seis) descartes
  2. Ausências e desclassificações podem ser usadas para o descarte.
  3. Para a divulgação dos resultados, os descartes serão contabilizados sucessivamente, a cada evento, a partir da 2º evento (3ª e 4ª etapas), até completar a quantidade prevista em regulamento.

PUNIÇÕES

  1. Cada bandeira recebida acarreta na perda de 1 ponto no campeonato de pilotos em disputa. O desconto de pontos será no campeonato e não na corrida.
    1. Não haverá desconto no Campeonato de Velocidade, referente as bandeiras recebidas
  2. Em caso de desclassificação, o piloto pode ter a classificação final descontada no campeonato ou ter a pontuação zerada.
  3. Pilotos que acumularam 4 ou mais pontos em punição no ano, podem sofrer ainda as seguintes punições:
    1. Descontos de pontos
    2. Acréscimo de tempo na corrida
    3. Largar em último na corrida seguinte
    4. Desclassificação de uma corrida
    5. Suspensão de uma ou mais etapas
    6. Desligamento do BondKart

CLASSIFICAÇÃO e CRITÉRIO DE DESEMPATE - Campeonato de Pilotos

  1. A Classificação do Campeonato de Pilotos será da seguinte ordem:
    1. Maior Número de Pontos
    2. Maior Número de Vitórias
    3. Maior Número de Pontos em descartes
    4. Maior número de segundos lugares durante e se persistir o empate, indo de posição em posição (segundo, terceiro, etc ...) até onde for possível
    5. Maior Pontuação na última corrida e se persistir o empate, indo de etapa em etapa até chegar a primeira etapa
    6. Sorteio

CLASSIFICAÇÃO e CRITÉRIO DE DESEMPATE - VELOCIDADE

  1. A Classificação do Campeonato de Velocidade será da seguinte ordem:
    1. Maior número de pontos
    2. Maior Número de 1ª Melhor Volta.
    3. Maior Pontuação sem os descartes.
    4. Maior número de 2ª Melhor Volta
    5. E assim, sucessivamente (Maior Número de Terceiros, Quartos, ...) até onde for possível
    6. Melhor Posição na penúltima etapa e assim sucessivamente até a primeira etapa.

PREMIAÇÃO

  1. As premiações aqui são as previstas, pois dependem da arrecadação das inscrições.
  2. Medalhas: os 3 primeiros de cada corrida (EM ABERTO)
  3. Troféus:
    1. Pilotos efetivos são aqueles que pagaram a inscrição.
    2. Somente pilotos efetivos podem receber troféus
    3. Os 8 melhores do Campeonato de Pilotos
    4. O Campeão do Campeonato de Velocidade

CONSIDERAÇÕES FINAIS

  1. A Organização do BondKart fica sob responsabilidade de Newton Chan (Organizador).
  2. O Organizador indicará um Comitê que o ajudará na tomada de decisões. É facultativo ao Organizador seguir as recomendações do Comitê
  3. O Organizador tem plenos poderes para alterar o regulamento a qualquer momento. Contudo, qualquer mudança deve ser notificada aos pilotos (e-mail, facebook ou whatsapp).

Temporada 2020

Inscrições 2020

As inscrições para 2020 já estão abertas. Caso tenhamos 20 ou mais inscritos, teremos o sorteio de uma gratuidade para a Copa Brasil de 2020. Valor com desconto até 06/01/2020, R$ 150.

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Estatísticas

Outras Temporadas

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Aniversariantes
de Jul-Ago

02-Ago: Ricardo Stelling
04-Ago: Rodrigo Ribeiro
11-Ago: Rafael Perbeils
15-Ago: Rogerio Freitas
15-Ago: Felipe Vianna
16-Ago: Jaime Farias
18-Ago: Rafael Teixeira
20-Ago: Luis Miguel Ramon
21-Ago: Flavio Gonçalves
22-Ago: Lucas Penido
26-Ago: Leonardo Ferreira
26-Ago: Gualter Reis
26-Ago: Tulio Gomes
27-Ago: Wilian Froes
27-Ago: Marcelo Tapajós
01-Set: Thiago Espindola
06-Set: Daniel Lepesteur
07-Set: Guilherme Rosa
17-Set: Rodrigo Teixeira
19-Set: Bruno Parreira
19-Set: Rodrigo Moreira
23-Set: Thiago Rodrigues
23-Set: Fred Martin
28-Set: Rafael Guimarães
28-Set: Stephan Oliveira
30-Set: Marcelo Falcon
30-Set: WellAntunes
30-Set: Antolin Martínez




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